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智能交通:走得快 更要走得安全
[发布时间:2015-3-11 9:37:35]
    ——电子车牌的信息安全问题待解

  近日,美国媒体autoblog报道,美国联邦当局计划利用全国车牌识别系统对驾驶者进行监督,这一消息引起了隐私拥护者的担忧。当然,这些担忧并非是空穴来风。众所周知,自进入信息爆炸时代以来,信息泄露一直困扰着人们的日常生活。例如,一些不法分子利用非法获取的个人信息进行诈骗等。该消息传到中国后,国内的一些知名媒体也纷纷转载。

  说到车牌识别系统,就不得不提电子车牌技术了。据记者了解,目前,国内正在大力推动电子车牌的推广,而电子车牌技术突破了原有交通信息采集技术的瓶颈,实现车辆交通信息的分类采集、精确采集。这不禁让人联想到,电子车牌技术是否类似于美国推出的车牌识别系统,对人们的隐私带来威胁呢?对此,本报记者将为读者进行深度的分析。

  事 件

  美国被指利用车牌识别器窥探车主隐私

  日前,据美国媒体autoblog报道,美国公民自由联盟获取的文件显示,通过使用车牌识别器,联邦当局已经搜集了至少3.43亿份档案。这些档案记录着全国各地驾驶者所处的具体位置,现已被储存在国家数据库里。

  美司法部官员曾表示,车牌识别器仅应用于美国与墨西哥的交界地区,以打击毒品犯罪。日前,在答复美国公民自由联盟基于《信息自由法案》提出的申请时,司法部官员公开了车牌识别器的使用范围。

  自2008年开始,司法部毒品管理局就致力于全国车牌识别系统计划,旨在加强情报和信息共享。该计划有权使用来自毒品管理局及其他部门的数据。司法部官员称,通过研究驾驶者不同的驾车习惯,他们已获取一笔宝贵的财富,这将大大提高缉毒的效率。

  然而,近日美国公民自由联盟揭露,全国车牌识别系统计划也会对守法驾驶者进行监测,这一消息引起了隐私拥护者的担忧。他们认为,这是美国政府所开发的监测公民隐私活动的又一手段。此前,美国国家安全局被指监测无辜公民的通话记录和电子邮件。

  目前尚未得知数据库中犯罪嫌疑人和无辜驾驶者的信息比例。但据电子前线基金会先前的研究预测,只有0.2%的数据用于刑事调查。

  美国国家驾驶者协会负责人John Bowman表示:“政府的行为是对公民隐私的肆意践踏。我们深切关注这一问题。所有隐私权利拥护者、所有渴望自由驾驶而不被追踪的驾驶者深切关注这一问题。”

  影 响

  国内电子车牌试点工作正逐步展开

  据记者调查,目前,国家正在大力推动电子车牌技术与传统智能交通技术融合,并率先得到应用。首先,公安交警对道路情况进行监管执法,其中包含了:假套牌识别、嫌疑车辆追踪与管理、现场执法、电警与治安卡口等。除了公安交警部门,其他方面的应用还包括有:单双号控制与区域限行、拥堵费及路桥隧通过费电子支付与管理、无人全自动智慧停车场管理、车辆智慧交通管理、车辆调度管理、港口码头车辆管理、车辆智能称重管理、智能公交管理、非法车辆稽查管理、海关车辆通关管理、机动车尾气排放控制管理等等。

  除了上述作为外,在2014年9月召开的“第四届车载信息服务产业年会”上,公安部交通科学研究所副所长孙正良曾公开表示,公安部已于2013年和工信部签订了协议,共同制定电子车牌统一标准,以期推进RFID在公共安全领域应用。据悉,这个标准是一个示范项目,先按照公安部的要求做好顶层设计,加强统筹规划,积极稳妥推进。总体进度是2014年完成整个新编研发和国家标准编制工作,2015年开展示范应用,2016年完善配套应用和政策保障。

  目前统一标准已由公安部公开发布。自2014年起,北京、深圳、无锡、重庆、武汉等地相继开展了电子车牌试点工作。


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